Đầu năm khai trương – iLux Dự Đoán Xu Hương Thị Trường Mobihome 2025.
2025 chắc chắn là năm ‘bản lề” của thị trường xe mobihome tại Việt Nam vì “nó” đã được hơn 5 năm tuổi, nhu cầu người dùng xuất hiện trong thực tế và trên khắp cõi mạng, đặc biệt là TT 53 đã định nghĩa xe mobihome và QCVN 09 cho phép hoán cải, đăng kiểm mobihome từ 1/1/2025.
TT 53 và QCVN 09 là chía khóa để “xả” van nhu cầu người dùng cũng như các đơn vị sản xuất trong nước, nhập khẩu tạo nên bức tranh “hỗn loạn” với những nét chấm phá đầy kịch tính.
Để ACE mườn tượng được sự hỗn mang của thị trường xe oto nhà di động 2025, Ad mạnh dạng dự đoán một vài xu hướng chính.
TRONG NƯỚC
1. Mobihome hợp pháp phổ biến nhất vẫn là Camper Van.
– Theo định nghĩa từ TT 53 và các quy chuẩn về mobihome trong QCVN 09 thì dòng xe Camper Van chắc chắn sẽ chiếm tỉ lệ lớn nhất.
– Camper Van là mobihome được hoán cải từ các dòng xe minibus từ 10 đến 19 chỗ như Gaz, Solati, Ford Transit…
– Độ theo kiểu lách luật xe Van (đến chu kỳ đăng kiểm lại phải tháo lắp) như trước đây sẽ biến mất từ 2025 vì một khi luật cho phép thì không ai đi mua xe lách luật, phạm luật.
– Đối với 99% các xe mobihome được độ tại Việt Nam từ 2025 trở về trước đều là Camper Van dưới dạng lách luật (xe Van), trái luật (không có trong định nghĩa của TT 53) và tất cả đều không đáp ứng được các tiêu chuẩn trong QCVN 09 (ngoại trừ các dòng xe Gazhome). Xe nào vẫn còn trong chu kỳ đăng kiểm thì tiếp tục sử dụng theo kiểu lách luật như trước giờ. Đến chu kỳ đăng kiểm có hai trường hợp xảy ra:
TH1. Lách Luật Tiếp: bằng cách tháo nội thất, chuyển thành xe Van để đi đăng kiểm, sau đó lắp vào lại rồi tiếp tục sử dụng theo kiểu lách luật. Theo Ad , ACE nên cân nhắc bởi trước kia chưa có luật, chúng ta đam mê nên chấp nhận lách luật, còn hiện nay luật đã cho phép thì không có lý do gì để lách.
TH2. Thực hiện thủ tục hoán cải thành mobihome đúng luật: vì 99,9% xe độ từ 2025 trở về trước đều không đáp ứng được QCVN 09, nên để hoán cải đúng luật chỉ có một cách duy nhất là làm lại nội thất hoàn toàn mới hoặc ít nhất đại tu hơn 80% tổng thành. Đây chính là “bi kịch” mà QCVN 09 mang lại “quá khứ”.
– QCVN 09 chỉ mới có hiệu lực từ 1/1/2025 nên dự kiến số lượng xe Camper Van Hợp pháp được sản xuất tại Việt Nam năm 2025 này không quá 100 xe, dù nhu cầu thị trường gấp vài lần con số này.
2. Xe Lách Luật.
– Xe lách luật là những dòng xe không được định nghĩa trong TT 53 cũng như không QCVN 09 không quy định, tức là xe không thể đăng kiểm “nguyên con” mà chỉ có thể vận “tùy biến” chức năng của nó khi vận hành trên đường bộ để “ké” công năng nhà ở di động.
– Dự đoán đây là dòng xe đã, đang và sẽ khuynh đảo mạng xã hội bởi đã xuất hiện đơn vị nhập khẩu, trong khi ở trong nước cũng có vài xưởng độ thành phẩm và vì độ dòng xe lách luật này ít rào cản về mặt kỹ thuật và pháp lý.
– Những dòng xe lách luật phổ biến như sử dụng xe Van , oto tải thùng kính, hở để độ mobihome hoặc làm nguyên khối nhà di động độc lập đặt trên xe pickup ca bin đơn, ca bin kép.
– Vì là dòng xe lách luật nên “cuộc chơi” cũng tuân theo “quy luật” là đến chu kỳ đăng kiểm phải trả lại xe nguyên bản, đăng kiểm xong thì lắp lại nội thất.
– Nói là dòng xe lách luật, nhưng khi phân tích sâu các điều luật liên quan thì ad cho rằng nó là dòng xe TRÁI LUẬT, nhất là loại mobihome pickup. Ad sẽ phân tích riêng một bài viết khác liên quan đến điểm này.
3. Sẽ xuất hiện các dòng xe có đặt tính mobihome khác do các đơn vị trong nước sản xuất.
– Trailer tức là nhà di động độc lập được kéo đi mà theo định nghĩa trong TT 53 gọi là Rờ Móc Chuyên Dùng.
– Motorhome xuất xưởng, là dòng xe mobihome thực thụ giống như các loại xe nhập khẩu hàng chục tỉ đồng, không phải hoán cải như Camper Van. Nhưng phải đến cuối năm thì dòng xe này mới xuất hiện
NHẬP KHẨU.
– Dự đoán chỉ có dòng Trailer khả năng nhập khẩu được hơn chục chiếc vì nó không chịu điều chỉnh bởi QCVN 09, trong khi dạng nhà di động đặt trên xe pickup cũng không khá hơn vì những hạn chế nội tại khi sử dụng.
– Đối với Camper Van và Motorhome thì chắc chắn vẫn là con số 0 tròn trĩnh bởi nhiều lý do sau:
+ Quy mô và sự tăng trượng thị trường mobihome trong 2025 chưa đủ lớn để các đơn vị nhập khẩu hoặc hãng sản xuất từ nước ngoài vào.
+ Giá xe quá cao và thời gian nhập lâu trong điều kiện kinh tế vĩ mô chưa ổn định.
+ Rào cản kỹ thuật nằm ở QCVN 09, cụ thể là trong QC này có một vài tiêu chuẩn quan trọng về mobihome mà tuyệt đại đa số xe sản xuất ở nước ngoài không đáp ứng được, nghĩa là để nhập và lưu hành hợp pháp tại Việt Nam thì những xe nhập này cần phải “tùy chỉnh” để thỏa các tiêu chuẩn tối thiểu trong QCVN 09 và tất nhiên họ cần phải có thời gian.
Tóm lại, Ad dự báo trong 2025 này sẽ diễn ra các xu hướng chính:
– Không còn xe Camper Van lách luật như trước và nhu cầu xe lách luật biến mất.
– Xe Camper Van lách luật trước đó sẽ tiếp tục lách luật khi đến chu kỳ đăng kiểm hoặc đại tu, làm lại và hoán cải theo đúng luật.
– Dạng xe nhà di động đặt trên pick up vẫn tiếp tục nỗi bật trên truyền thông nhưng doanh số vẫn không tăng trưởng
– Trong nước sẽ có dòng motorhome xuất xưởng cùng với trailer
– Nhiều hãng, xưởng và gara nội địa sẽ tham gia vào thị trường độ xe, trong khi nước ngoài vẫn chưa có động thái.
– Xe nhập khẩu vẫn không có gì biến động.
P/S: Hình minh họa trên mạng.
