Mobihome Quốc Dân- Bức phá về thiết kế sáng tạo, THUẦN VIỆT
Đây là một vị khách RẤT ĐẶC BIỆT với câu nói Bất Hủ cùng với một yêu cầu cũng rất Khác Biệt.
Câu nói Bất Hủ: “ Anh mua xe Mobihome Quốc Dân không phải do cái xe mà là vì em, tức anh MUA EM. Anh dõi theo quá trình em phát triển các phiên bản mobihome từ 2022 và anh kết luận với niềm tin là bất kỳ nhu cầu nào mà thị trường phát sinh em đều đáp ứng được. Đó, nên Anh mới nói là MUA EM (cười) “.
Yêu Cầu Khác Biệt: “Anh muốn em chia sẻ chi tiết quá trình em tư duy, rút tỉa rồi đúc kết những điểm giá trị qua từng phiên bản mobihome trước đó để có được thiết kế rất Sáng tạo và Thuần Việt của xe Mobihome Quốc Dân như hiện nay. Anh gọi quá trình này là Tiến Hóa đó (cười).”
Tôi Chia sẻ rằng, không phải từ 2022 mà quá trình nghiên cứu, thiết kế mobihome của Hãng bắt đầu từ 2019.
Câu chuyện trao đổi rất dài, Tôi tường thuật lại bằng stt này theo phương pháp loại trừ, tức là chỉ đề cập đến những điểm thiết kế không phù hợp cần loại bỏ hoặc có rất ít giá trị sử dụng thực tế như sau:
Với những điểm cần loại bỏ và đúc kết từ các phiên bản mobihome khi đi tiên phong năm 2019 đến nay như thượng dẫn, cùng với việc lắng nghe nhu cầu sử dụng của người dùng, Hãng mới có được một phiên bản Xe Mobihome Quốc Dân với thiết kế SÁNG TẠO, KHÁC BIỆT và THUẦN VIỆT như hiện nay!
Hãng iLux Mobihome
1. Phòng trồi ra với kích thước lớn là không khả thi vì rất khó để đạt được kết cấu tải lớn mà không cần chân chống chịu lực. Nếu có chân chống chịu lực thì khi sử dụng cũng bị hạn chế, ví như nền đất mềm, và về lâu dài cơ cấu này hoạt động không ổn định. Thực tế chứng minh là sau khi Hãng đưa ra phiên bản iMoving F1 năm 2019, đến 2022 cũng có một vài xe khác làm theo và…thất bại.
2. Tiện ích trên nóc xe có giá trị sự dụng rất ít, chủ yếu để “chill chill” và nó chiếm rất nhiều không gian để tích hợp các công năng khác trên nóc xe như solar, điều hòa, quạt thông gió, lấy sáng. Thực tế thị trường cũng từng có xe làm giống phiên bản iMoving F2 2020 của Hãng, rồi cũng phải tháo bỏ.
3. Bếp nấu ăn trong xe có giá trị sử dụng thực tế rất ít lại chiếm rất nhiều không gian hữu ích, nhưng bắt buộc phải có mới là mobihome. Tuy nhiên, ngoài Xe Mobihome Quốc Dân với Bếp Ăn thông minh ra thì trước đó, trên bình diện quốc tế, trong nước vẫn tồn tại kiểu thiết kế Bếp Nấu trong xe CỐ ĐỊNH.
4. Thiết kế truyền thống theo kiểu Phương Tây đơn giản quá mức gồm Bếp cố định, phòng tắm và hai ghế sofa thành giường không phù hợp với người Viêt vì có rất nhiều điểm hạn chế như: (1) Ngồi thì không nằm được; (2) Không gian hữu ích bị “chết” rất nhiều; (3) Máy giặt có giá trị sử dụng rất ít; (4) cách thức tiếp nước sạch, xả nước thải, xử lý nước đen không phù hợp với hạ tầng phụ trợ cho mobihome ở Việt Nam nên gây khó khăn cho người sử dụng; (5) vì thiết kế quá đơn giản quá mức, không gian hoạt động như một căn nhà gần như không có nên khi ở trên xe rất đơn điệu.
5. Thiết kế kiểu Giường tầng cố định có thêm công năng kéo rộng giường cùng với hai sofa và bàn làm việc mà Hãng đã làm trên xe Gaz 17, Gaz 20, iVeco Plus từ 2021-2022, tuy là sáng tạo vào thời điểm đó nhưng thực tế bộc lộ nhiều bất cập nên Hãng đã bỏ thiết kế này, cụ thể như (1) Sofa ngồi có giá trị sử dụng thực tế rất ít, chiếm không gian hữu ích quá nhiều (2) không gian xe chật chội.
6. Xoay ghế tài xế và ghế phụ thì thiết kế của Phương Tây rất khoa học bởi xoay 180 độ và Hãng đã học điểm mạnh này để ứng dụng trên Xe Mobihome Quốc Dân. Nếu chỉ xoay 90 độ, tức ghế tài xế với ghế phụ đối nhau, bàn nằm ở giữa thì không thể ngồi được vì khoang tài xế rất chật, nên khoản cách của ghế đối nhau chỉ còn 17-20cm.
7. Nâng sàn xe để chứa nước sạch, cắt ngang thân thùng xe để mở cửa sổ, gắn thùng bên dưới gầm xe để chứa nước xám, nước đen là những điểm “chết” khi đăng kiểm, nên Hãng mới nghiên cứu giải pháp sản xuất Mobihome Quốc Dân không can thiệp vào xe, cụ thể về những điểm chết này: (1) Nâng sàn xe sẽ rất khó để trả lại xe nguyên bản, làm mất đi giá trị chiều cao của xe; (2) Cắt ngang thân thùng xe để làm cửa lấy sáng kích thước quá lớn sẽ rất khó để “làm đồng” trở lại nguyên bản của xe, là lỗi khiếm khuyết nặng khi đăng kiểm; (3) thùng dưới gầm xe cũng rất khó tháo để trả lại nguyên bản, và đặc biệt là THAY ĐỔI KHOẢNG SÁNG GẦM XE ảnh hưởng rất lớn đến an toàn khi xe vận hành.
Với những điểm cần loại bỏ và đúc kết từ các phiên bản mobihome khi đi tiên phong năm 2019 đến nay như thượng dẫn, cùng với việc lắng nghe nhu cầu sử dụng của người dùng, Hãng mới có được một phiên bản Xe Mobihome Quốc Dân với thiết kế SÁNG TẠO, KHÁC BIỆT và THUẦN VIỆT như hiện nay!
